Proražené pneumatiky zpomalily vedoucí kamion

15.4.2019

Opět si jeli pro pódium, ale proražené pneumatiky je zastavily. Posádka severočeského kamionu s roudnickým palubním mechanikem přijela cílem 2. etapy Maroko Desert Challenge na desáté pozici.

         „Auta jsou skvěle připravená a etapu jsme rozjeli hodně rychle. Dlouho jsme se drželi na první pozici, ale možná jsme měli trochu zvolnit na kamenitých úsecích, kde jsme prorazili gumu a po dalších pěti minutách jsme stavěli a měnili znovu,“popsal palubní mechanik Daniel Kozlovský s tím, že proražené pneumatiky nebyly jedinými útrapami. „Navíc jsme trochu bojovali s navigací. V Maroku je hodně cestiček a je hrozně snadné se splést. Kvůli navigaci dnes zakufroval i kolega Huzink,“ podotkl Kozlovský, který jede v kamionu Renault Trucks s pilotem Martinem van den Brinkem.

         Nedělní 2. etapa přivezla posádky do marocké Sahary. Na čtyři sta kilometrů dlouhé trase z Abetteh do Smary se nacházela celá řada klikatých rychlých cest s nesčetnými průchody přes písečné pláže a bílé pláně. Nejrychleji si s ní poradil Bělorus Vjazovič s mazem. Posádka Martina van den Brinka dojela na desáté příčce s odstupem necelé půl hodiny. Dvacátý pak byl krajan Gert Huzink. „Musím přiznat, že to pro mě bylo hodně tvrdé. Delší dobu jsem při závodě v autě neseděl a je to znát. Dvousetkilometrový prolog byl ještě sranda, ale dnešních čtyři sta kilometrů jsem už sakra trpěl. Co ale hodnotím na výbornou je organizace závodu. Pořadatelé víc myslí na posádky a po dvou stech kilometrech je půlhodinová pauza, při které se najíte a doplníte energii, navíc vždy ještě prohlédnu auto. Není to jako na Dakaru, kde ve vedru kolabují motorkáři, protože se nemají kde pořádně napít,“pochválil postupy pořadatelů Kozlovský.

         Do čela závodu se po 2. etapě dostal Holanďan Voerman. Krajan s židovickým renaultem Martin van den Brink je průběžně čtvrtý a Gert Huzink se propadl na třináctou pozici.

         Pondělní 3. etapa ze Smary do Assy měří 372 kilometrů. Posádky se opět mohou těšit na zcela novou trasu s písčitým a velmi tvrdým povrchem, na údolí 

plné stromů a zvířat, jako by byly na africké savaně. Kromě toho budou na trati i  vysušená solná jezera nebo povinné vojenské kontrolní stanoviště.