V 3. marocké etapě přichází bronz

18.4.2018

Až ve třetí etapě Maroko Desert Challenge se severočeský kamion musel obejít bez vítězství. Tentokrát mu patří bronzová příčka zásluhou Januse van Kasterena, parťák Martin van den Brink se na pódium jen těsně nevešel.

            „Máme za sebou jednu z těch těžších etap. Trochu jsme ztratili v dunách, ale Martina tentokrát zastavilo uvolněné kolo. Je to samozřejmě škoda, protože jsme tím přišli o průběžné vedení, ale ještě nejsme ani v polovině závodu, takže se stále můžeme do čela vrátit. Uděláme pro to maximum,“ sdělil Daniel Kozlovský, roudnický mechanik týmu MKR Technology.

            O průběžné vedení židovický speciál Renault Trucks připravil český jezdec Aleš Loprais, se kterým Martin van den Brink na trati sváděl lité boje.  Holandský pilot přitom většinu trati vedl, ale padesát kilometrů před cílem musel zastavit kvůli uvolněnému přednímu kolu. „Posádka stihla zastavit včas, takže tím předešla jakýmkoli dalším škodám, ale půlhodiny se zdržela, protože kluci museli počkat až vychladnou brzdy, které je dříve nepustily,“ řekl Kozlovský, když připomněl, že desetiminutové zdržení je pak potkalo v dunách, takže v součtu právě čas, který jim chyběl na vítězný Lopraisův kamion.

            Severočeský renault ale na pódiu ani napotřetí nechyběl. Díky parťákovi z týmu Mammoet Rallysport Janusi van Kasterenovi si připisuje bronzovou pozici. Cenný kov navíc přichází po problémech z předchozí etapy, kdy mechanici van Kasterenovu kamionu přes noc měnili přední nápravu. Štěstí tentokrát neměl Gert Huzink, který na osmnácté příčce ztratil přes dvě hodiny.

            Třetí etapa z Touzounine do Erg Lihoudi měla přes tři sta třicet kilometrů. Po ní se do čela dostal Loprais, druhý van den Brink ztrácí devatenáct minut. Gert Huzink klesnul na šestou příčku a bronzový van Kasteren si naopak po předchozí smůle polepšil na průběžnou sedmnáctou pozici.

            Na čtvrtý den pořadatelé připravili pořádné zpestření. Na trase do Fezzou o délce lehce přes tři sta kilometrů čekají dlouhé úseky dun chegaga, k tomu jemný fesh fesh, stoupání k sopečnému průsmyku a pak sto rychlých kilometrů široké písečné pláně do cíle.