Ve 4. etapě Silk Way dojel de Baar stříbrný

12.7.2016

Stříbrným místem se ve 4. etapě těžké Silk Way Rally blýsknul český kamion z dílny MKR Technology. Holandský pilot Pascal de Baar s ním nestačil pouze na ruský kamaz Eduarda Nikolajeva.

            "Pascal jel velmi dobře. Předchozí etapu, která byla prakticky první opravdu závodní, jel hodně opatrně, ale teď ukázal, že náš kamion umí porazit ruské kamazy. Máme z toho velkou radost, přestože určitá opatrnost je na místě. Nejsme tu od toho, abychom jeli vabank, ale s rozumem," podotkl šéf severočeského konstruktérského týmu MKR Technology Mario Kress.

            Se čtvrtou etapou se posádky dostaly až do hlavního města Kazachstánu. Před nimi tentokrát bylo osm set pět a padesát kilometrů. Na trase z Kostanay do cílové Astany si pak musely poradit s téměř třemi sty padesáti měřenými kilometry. Stříbrný de Baar za vítězným Rusem zaostal o čtyři a půl minuty a se svým renaultem byl jediný, kdo se v elitní pětce prodral mezi kamazy. To kolega Martin van den Brink po předchozích potížích s teplotou motoru tentokrát dojel třináctý. "Problémy s teplotou motoru stále řešíme. Strávili jsme nad nimi celou noc, abychom dnes předešli závažnějším potížím a přitom stále mohli závodit.Jsme v neustálém kontaktu s výrobcem ventilátorů. To je přesně důvod, proč jsme tady. Musíme vše co nejlépe vyladit na Dakar a vůbec není třeba se nijak znepokojovat ztrátou, která navíc není jakkoli veliká," popsal situaci Mario Kress.

            V celkové klasifikaci ruské stroje kamaz ukazují svoji přesilu. Na prvních šesti místech po úvodních čtyřech závodních dnech není jiného stroje. Původně vedoucího Karginova vystřídal vítěz etapy Nikolajev, následuje ho Sotnikov, Mardějev, Shibalov a Číňan Hongning. Sedmý pak je se svojí tatrou poháněnou severočeským agregátem Artur Ardavičus a právě za něj se v úterý posunul Pascal de Baar. Čech Tomáš Vrátný z Bonver Dakar Projectu je jedenáctý. Následuje ho právě Martin van den Brink s novým speciálem Renault Sherpa, který na Hedvábné stezce najíždí první závodní kilometry a severočeský tým MKR Technology se ho maximálně snaží vyladit na lednový Dakar.

            Středeční pátá etapa z Astany do Balkhashe má v součtu osm set dvacet kilometrů, ale posádky během ní čeká letošní nejdelší měřená speciálka o délce pěti set sedmdesáti kilometrů. „Bude to velký nápor. Jde o pořádnou závodní porci, takže to bude také senzační pro prověření našich vozů. Věřím, že si s tím poradíme dobře, ale všichni se samozřejmě těšíme, až bude etapa za námi,“ dodal hlavní konstruktér Mario Kress.