Hlavní stránka > Novinky
Nové roadbooky, nové bivaky a 8 nových etap. Letošní 11. ročník dálkové rallye Maroko Desert Challenge bude úplně jiný. Koncept je však zachován – posádky jedou opět od pobřeží k pobřeží, když začínají už tuto sobotu u Atlantiku a skončí přesně za týden u Středozemního moře. Na startu budou i dva kamiony severočeského týmu MKR Technology.
Velkolepé setkání dakarských strojů sledovaly tisíce návštěvníků v neděli na autodromu v Sosnové. Na 5. ročník dorazily nejen české posádky věhlasné soutěže, ale díky týmu MKR Technology si akce získala i mezinárodní charakter, které se zúčastnili holandští piloti Martin van den Brink a Gert Huzink.
Dvojice kamionů severočeského týmu MKR Technology nebude chybět při tradičním Dakar setkání na autodromu v Sosnové. V rámci 5. ročníku se u České Lípy tuto neděli představí přední české a i zahraniční týmy s technikou, kterou v takovém množství není možné v akci nikde jinde vidět. Chybět nebudou ani holandští piloti Martin van den Brink a Gert Huzink.
Písek, písek a zase jenom písek, nehody na denním pořádku, technika pod neskutečným náporem. Letošní Dakar byl mimořádně extrémní a není divu, že v něm předčasně skončila i řada adeptů na beduína. Smůla se nevyhnula ani severočeským kamionům z dílny MKR Technology.
Je dobojováno! Letošní 41. ročník nejslavnější dálkové rallye na světe je u konce. Pořadatelé slibovali jeden z nejtěžších Dakarů v historii a řada posádek včetně severočeského konstruktérského týmu MKR Technology to jistě potvrdí. Vždyť z jednačtyřiceti kamionů se do cílové Limy dostalo pouhých čtrnáct. Ti, kteří měli více štěstí, mohli ve druhém týdnu závodu pokračovat alespoň v „malém“ Dakaru. A v něm byl třetím nejrychlejším kamionem Gert Huzink právě s renaultem ze Židovic.
Tohle je jako zlý sen. Předposlední etapa 41. ročníku dakarské rallye se stala osudnou pro severočeský kamion z dílny MKR Technology, který pilotoval holandský jezdec Janus van Kasteren. V 9. etapě ho zastavily technické problémy na motoru. Naopak Gert Huzink poznal jaké to je jít „přes boudu“. Etapu ale na rozdíl od van Kasterena dokončil.
Svůj nejlepší dakarský výsledek zajel v 8. etapě pilot severočeského kamionu Renault Trucks Holanďan Janus van Kasteren. V těžké etapě dojel na šesté pozici a celkově je stále těsně za elitní desítkou, která má dvě etapy před koncem nového lídra.
Posádky 41. ročníku rallye Dakar za sebou mají nejtěžší etapu. Ve zrádných dunách si nejlépe vedl Holanďan de Rooy, ale skvěle si se 7. etapou poradil i jeho krajan vedoucí židovický renault Janus van Kasteren, který se jen těsně nevešel do elitní desítky.
Letošní ročník rallye Dakar se přehoupl do své druhé půle. Posádky měly v Jižní Americe o víkendu den volna, který využily zejména k nabrání ztracených sil a především opravě techniky, která dostávala v předchozím týdnu pořádně zabrat. Nedělní 6. etapa s největším počtem kilometrů, které týmy musely urazit, ale nikoho nepošetřila.
Maratonská část Dakaru se pro mnohé stala doslova peklem. Velké nepříjemnosti potkaly v 5. etapě také severočeské kamiony týmu MKR Technology. Pořadatelé dokonce museli etapu z bezpečnostních důvodů zkrátit. Všichni se tak těší na plánovaný den volna, který na řadu přichází v sobotu.
Do elitní desítky se ve 4. etapě rallye Dakar probojovaly oba severočeské renaulty z dílny MKR Technology. Posádky si tak připravily pevnější půdu pod nohama při náročné maratonské části, kdy se každý musí bez podpory mechanického týmu spolehnout jen sám na sebe. Skvělé umístění znamenalo i celkový posun.
Skvělý výsledek předvedl holandský pilot severočeského kamionu Janus van Kasteren. Ve 3. etapě dakarské rallye přijel v šestém nejrychlejším čase a celkově se probojoval do top ten. Etapa přitom patřila k dalším extrémům v dunách, kde své šance na solidní výsledek ztratila řada skvělých jezdců.