Hlavní stránka > Novinky
Na letošním Dakaru není lehkých etap! Také 10. závodní prověrka řádně prověřila techniku i hranice lidských možností. Posádky mluví o hotovém očistci, pořadí se míchá. Zatímco Gerd Huzink se se severočeským kamionem od MKR Technology už zařadil do elitní desítky, nad pilotem Janusem van Kasterenem visí kvůli technickým potížím s převodovkou otazníky.
Extrém za extrémem. Letošní Rally Dakar ukazuje, proč je nejtěžší dálkovou soutěží světa. A že se pořadatelé snažili. Žádná etapa není odpočinková, trpí technika i lidé, nic není zadarmo a právě to se vlastně posádkám líbí. Také nedělní 8. etapa se řadila k těm nejtěžším. S problémy se ale severočeské kamiony od MKR Technology, byť se ztrátou, porvaly úspěšně.
Po pátečním dnu volna se Dakar rozjíždí do své druhé poloviny a opět ve velkém stylu. Při sobotní 7. etapě nejen, že posádky vyjedly do vysoké nadmořské výšky, ale především se musí obejít bez externí pomoci. Etapa se jede jako tzv. „maratónská“, kde se každý na dva dny spoléhá jen sám na sebe.
Velké naděje svitly fanouškům holandsko-české posádky s pilotem Martinem van den Brinkem a palubním mechanikem Danielem Kozlovským. Po zprávách o jejich odstoupení před 5. etapou Rally Dakar se jejich severočeský kamion z technologického centra MKR Technology zcela nečekaně objevil na startu čtvrteční 6. etapy, kterou posádka zvládla v elitní desítce. Po ní ale naděje zase uhasly. Sestava na letošním Dakaru totiž opravdu končí.
Ve velmi zvláštním duchu se jela 6. etapa Rally Dakar. Na start se totiž postavil i kamion s pilotem Martinem van den Brinkem, který v předchozím dnu zůstal viset v dunách a nestihl start 5. etapy. Etapu tak absolvovaly všechny tři severočeské kamiony z dílny MKR Technology, když v elitní desítce byl pilot Janus van Kasteren.
Nekonečný písek a těžké duny. Dakar stále trápí všechny soutěžící. Pro severočeské kamiony z dílny MKR Technology situaci zachraňuje Gert Huzink, který se v 5. etapě jen těsně nevešel do elitní desítky. Posádky týmu Mammoet Rallysport si ale vybírají dávky smůly po hrstech.
Jubilejní 40. Dakar je extrémně náročný. S nástrahami trati bojují i největší favorité. Dakar už po několika dnech předčasně skončil pro řadu posádek. Čtvrtý závodní den se pokusil vyškrtnout ze závodního pole i severočeský kamion z dílny MKR Technology. Zatímco Gerd Huzink přijel na skvělé páté pozici, van den Brink prorazil olejovou vanu a hledá způsob, jak se dostat z dun. Ani rychlá asistence s van Kasterenem ho nedokázala dotáhnout do bivaku. Posádky se ale nevzdávají a hodlají bojovat dál.
Pořadatelé se toho nebojí. Letošní Rally Dakar je už od prvních etap mimořádně těžká. Ani 3. etapa posádky nijak nešetřila - vozy v kotrmelcích i předčasné konce byly zcela běžným jevem. Trojice severočeských kamionů z dílny MKR Technology ale přijela v elitní desítce - Van Kasteren sedmý, Huzink osmý a hned za ním Martin van den Brink s roudnickým palubním mechanikem Kozlovským.
Velmi těžká etapa přišla na program jubilejního 40. ročníku Rally Dakar hned ve druhém dnu. Písečná trasa dala zabrat celému startovnímu poli a někteří ji dokonce označili za nejhorší, jakou kdy zažili, což také potvrzovalo i množství nehod. Kamiony severočeské stáje si s ní ale poradily úspěšně. Nejlepší Renault Trucks s pilotem van den Brinkem a roudnickým mechanikem Kozlovským projel na osmé pozici.
Naprosto senzačně začal jubilejní 40. ročník Rally Dakar pro severočeský tým MKR Technology. Kamion s holandským pilotem Martinem van den Brinkem a roudnickým mechanikem Danielem Kozlovským si v úvodní etapě přijel pro stříbro. S náskokem dvou desítek vteřin vyhrál Aleš Loprais.
Věhlasný Dakar je tu! Jubilejní 40. ročník nejslavnějšího dálkového závodu světa odstartuje už tento víkend. Na závodníky čeká devět tisíc kilometrů a přejezd z Peru, přes Bolivii do cílové Argentiny. Na startu jsou připraveny i posádky tří severočeských kamionů Renault Trucks z technologického centra MKR Technology.
Veškerá technika je pryč a není cesty zpět. Tým MKR Technology míří na svůj další Dakar. Ten se nese ve znamení čtyřek. Pro severočeský tým konstruktérů bude jubilejní 40. ročník nejslavnější rally světa čtvrtým v pořadí. Sestava kolem Maria Kresse i tentokrát připravila trojici závodních kamionů, které jsou v tuto chvíli na trajektu mířícím do Jižní Amerik