Hlavní stránka > Novinky
Jako bájný Fénix z popela vstala naše česko-kazašská posádka týmu Bonver Dakar Project z jemného písku atacamské pouště v 8. etapě Rallye Dakar. Ještě ráno před samotným startem jsme netušili, zda vůbec do druhé poloviny nejtěžšího závodu světa vstoupí. Náš palubní mechanik Daniel Kozlovský si ale s technickými problémy dokázal i bez řádného zázemí poradit a pilot Artur Ardavičus s ním pak dojel v elitní top ten. Ne všichni ale měli před jednodenní pauzou tolik štěstí.
Velké technické problémy potkaly v 7. etapě Rallye Dakar tyrkysovou tatru s naším mechanikem Danielem Kozlovským. Smůla navíc posádku potkala v maratónské etapě, při které se každý musel spolehnout jen sám na sebe. Přestože jsou všichni v pořádku, dlouho nikdo neměl informaci, zda mezinárodní posádka bude v závodě pokračovat.
Poprvé se do elitní desítky probojoval náš palubní mechanik Daniel Kozlovský s pilotem Arturem Ardavičusem. To naopak velkou smůlu měl v 6. etapě Dakaru náš holandský pilot Martin van den Brink. Porucha turba ho sedmdesát kilometrů před cílem stála tři hodiny i průběžné umístění v elitní desítce. Technické problémy se ale nevyhnuly celé řadě posádek, když další bizarní problém s ukrouceným volantem potkal i Tomáše Vrátného.
Nejdelší rychlostní prověrku letošního 37. ročníku mají posádky kamionů za sebou. Ty s naší technickou podporou v 5. etapě navíc ukázaly svoji sílu i lidskou stránku. Nejen, že je všech pět kamionů česko-holandské aliance stále ve hře, ale ještě pomáhají druhým.
Na nejsušší poušť na zemi se dostaly posádky ve 4. etapě věhlasného Dakaru. Během čtvrtého dne piloti zamířili do Chile a na proslulé atacamské duny. Na nich se skvěle dařilo všem pěti jezdcům technicky podporovaných naší stájí. Martin van den Brink dojel sedmý, Tomáš Vrátný dvě pozice za ním. S šestnáctým časem pak cílem projel Ardavičus s naším Danielem Kozlovským. Všichni se v celkovém hodnocení posunuli dopředu.
Další velmi těžkou etapu za sebou mají posádky letošního Dakaru. Jakoby se pořadatelé snažili oddělit zrna od plev hned na začátku. Se třetím dílem se ale piloti s podporou naší stáje porvali opravdu statečně.
Tvrdost letošního Dakaru zažil náš mechanik Daniel Kozlovský na vlastní kůži. Při těžké 2. etapě slavné rallye totiž pilot Artur Ardavičus jejich kamion v jedné z úzkých pasáží položil na bok. Posádce se nic nestalo, ale etapu dokončila s takřka hodinovou ztrátou na vítězného Rusa Nikolaeva. Naopak těsně pod stupni vítězů dovezl náš renault holandský pilot Martin van den Brink.
Velmi slušně zahájily 37. ročník Rallye Dakar posádky s technickou podporou našeho týmu. Renault holandského pilota Martina van den Brinka se na úvod blýskl pátou příčkou, když za ním zůstali všichni vítězové posledních tří let. Posádka s naším mechanikem Danielem Kozlovským pak cílem projela jako třináctá.
Dakarská rally je oficiálně zahájena. Přes milion fanoušků včera v Buenos Aires sledovalo velkolepě pojatý prolog, při kterém se přivítalo všech 406 závodních posádek letošního 37. ročníku. Na slavnostním pódiu se představila také pětice posádek, kterým připravujeme závodní techniku. Pódium si maximálně užil i náš Daniel Kozlovský, který je jediným členem závodní sestavy letošního Dakaru pocházejícím ze severních Čech.
Konec legrace, zábava skončila, teď už půjde do tuhého. Náš tým se kompletně přesunul do dějiště nového ročníku Rally Dakar. Do Argentiny poslední parta odcestovala na Nový rok odpoledne. Nejtěžší a nejvěhlasnější dálkový závod na světě startuje už tento víkend.
Severní Čechy budou mít v boji o proslulého beduína na Rallye Dakar skutečně živého zástupce. Roudnický Daniel Kozlovský je totiž jediným, kdo pochází ze severních Čech a bude plnohodnotným příslušníkem posádky na právě přicházející legendární dálkové soutěži. Člen našeho týmu, který připravoval závodní motory hned pro pětici kamionů, bude sedět v kokpitu speciálu Tatra Jamal týmu Bonver Dakar Project s "papírově" silným pilotem Arturem Ardavičusem. Příběh našeho třiadvacetiletého mechanika-motoráře může být pro mnohé velkou inspirací. Vždyť před pár lety o závodních vozech prakticky neměl ani ponětí, dnes je špičkou v oboru. Do Argentiny odlétal předposlední den v roce.