Hlavní stránka > Novinky
Zázraky se dějí. Neuvěřitelné se stalo realitou. Renault Sherpa pojede Dakar! V půlce září svět obletěly snímky, jak dakarský speciál z dílny MKR Technology při testování shořel a s tím vyhasly i jeho šance zazářit na Dakaru. Tým se ale nevzdal a nyní hrdě hlásí: Sherpa Dakar pojede!
Senzace! Severočeský kamion z dílny MKR Technology si připisuje další cenné vítězství. Po roce opět vyhrává marockou Rally OiLibya. Výsledek je o to pikantnější, že o prvenství se postaral holandský pilot Gert Huzink, který s novým speciálem závodil vůbec poprvé a celkové zlato je jeho dosud největším úspěchem v dálkové rally.
Fantastickou premiéru zatím prožívá pilot Gert Huzink krotící závodní kamion z dílny severočeského týmu MKR Technology. Po první polovině závodu Rally OiLibya v Maroku slaví dvě vítězství a v průběžném pořadí je s nepatrnou ztrátou druhý.
Je to potvrzeno! Na sledovaném veletrhu IAA užitkových automobilů v Hannoveru bylo zpečetěno partnerství mezi severočeským týmem MKR Technology a automobilkou Renault Trucks. Toto spojení už před lety přineslo Pohár konstruktérů při mistrovství Evropy závodních tahačů, tentokrát ale oba partneři zamířili do terénu. Sám prezident Renault Trucks totiž společně s konstruktérem Mariem Kressem veřejnosti představil již rozběhnutý projekt MKR Adventure.
Netradiční, unikátní, plný adrenalinu, soutěžení a zábavy, prostě nezapomenutelný. Přesně takový byl velkolepý event, který severočeský tým MKR Technology připravil spolu s Renault Trucks pro zákazníky z centrální a východní Evropy. Zážitkový týden se odehrál ve vojenském prostoru ve slovenské Senici a hlavní roli hrály závodní dakarské speciály.
Nezapomenutelný zážitek! Dokonce víc než by si kdokoli vůbec přál. Klienti zážitkového týdne Renault Trucks a MKR Technology sledovali, jak vzplál dakarský speciál přímo při jedné ze závěrečných exhibičních jízd. Nikomu se ale nic nestalo!
Teď už je to oficiální. Severočeský kamion získává bronz na aktuálně nejdelší a nejtěžší rally světa. Do cílového Pekingu závodu Silk Way Rally dojíždí na celkové třetí příčce a se zcela novým speciálem Renault Sherpa vyjíždí v jeho prvním závodě historický úspěch i pro samotný tým MKR Technology. Na palubě s holandským pilotem Martinem van den Brinkem se na fantastickém výsledku podílel i roudnický palubní mechanik Daniel Kozlovský.
Je to doma! Na severu Čech se dnes bude slavit. Kamion z dílny MKR Technology opravdu vybojoval celkové pódium na nejdelší a nejtěžší rally světa na Silk Way. V sobotní 14. etapě se pilot Martin van den Brink dojel pro bronz, který mu patří i v celkové klasifikaci. Před startovním polem je už jen závěrečná etapa s cílem v Pekingu. Ta už je jen formální bez měřené speciálky.
Kamaz, kamaz a zase kamaz. Předposlední závodní etapu nejtěžší rally světa ovládly ruské stroje. Ve 13. etapě Silk Way Rally měl severočeský kamion Renault Sherpa potíže s elektronikou - klasifikován byl se čtvrthodinovou ztrátou jako šestý. Sen o vítězství se sice poněkud vzdálil, nicméně celkové pódium je už velmi blízko.
Jeden defekt stačí a rázem se vedoucí jezdec propadne na třetí příčku. Dvanáctá etapa Silk Way, nejdelší rally světa, přinesla na sever Čech trochu smůly. Pilot Martin van den Brink jedoucí s kamionem z dílny stáje MKR Technology po vynucené zastávce protnul cílovou pásku čtvrtý a díky minimálním rozdílům klesnul na prozatímní bronzovou příčku průběžného hodnocení. O vítězství se ale dál hodlá rvát.
Neuvěřitelné! Celou noc severočeský servisní tým MKR Technology pracoval na zlepšení chladicího systému motoru svého kamionu Renault Sherpa, aby hned na to s ním holandský pilot vyhrál 10. etapu nejdelší a podle všeho i nejtěžší rally světa – Hedvábnou stezku, kde aktuálně teploty vzduchu sahají v rozpálené poušti k padesátce. Týmu tak stále patří průběžné vedení.
Předloňský vítěz Dakaru Rus Mardějev ovládl 9. etapu těžké Silk Way Rally. Při té se kamiony poprvé dostaly nejen do písečných dun, ale především na jedno z neníže postavených a nejteplejších míst na planetě. Severočeský kamion Sherpa s Martinem van den Brinkem tentokrát uzavřel nejlepší pětku, když se projevily jeho potíže s přehříváním motoru. Stále se ale udržel ve vedení celé soutěže.